С 2003 года впервые стоимость фрахтования судна может превысить $100.000 в день, после того как увеличился спрос на топливо в Японии. В последующие годы ставки составят в среднем $110.000 в день и $125.000 в 2013, по тайм-чартерам, срок аренды по которым не более 1 года. Рост ставок обусловлен произошедшими событиями в Японии, потому как произошло закрытие атомных мощностей в стране. Крупнейшим импортером газа является Азия, с Ближнего Востока. Как показывают прогнозы, то до 2035 потребление газа может возрасти до 50%, что превзойдет потребление угля.

В результате возросшего спроса все судовладельцы уже подписали новые контракты на строительство более 20 судов. Все заключенные сделки произведены без соглашения с фрахтователями судов и потому являются спекулятивными.